Изготовление рычагов передних подвески
Замена рычагов подвески на иномарках
Effective date : Нижний рычаг передней подвески автомобиля, содержащий втулки и основание, на котором расположен узел крепления шарового пальца, отличающийся тем, что основание закреплено между двумя стержнеобразными элементами, при этом втулки расположены на концах упомянутых стержнеобразных элементов, а центр узла крепления шарового пальца выполнен смещенным в бок на расстояние от 20 мм до 49 мм от условной плоскости, перпендикулярной осям втулок и делящей расстояние между внутренними торцевыми поверхностями данных втулок пополам. Нижний рычаг передней подвески автомобиля по п. Наиболее близким по технической сути является нижний рычаг передней подвески автомобиля, штатно устанавливаемый на заднеприводные автомобили ВАЗ
Рычаги представляют собой жесткие цельные элементы сложной формы, которые предназначены для соединения колеса с кузовом автомобиля с независимой подвеской. Они одновременно обеспечивают подвижность колеса в вертикальной плоскости и гашение поперечных нагрузок, возникающих при движении. Замена рычагов передней подвески требуется нечасто.
| 125 | Отдельный рычаг представляют собой, как правило, цельную металлическую конструкцию сложной формы, объединенную с шаровой опорой и резинометаллическими шарнирами сайлентблоками. Через эти детали рычаг подвижно крепится к другим компонентами ходовой части. | |
| 163 | Отправляем в день заказа. Доставка по всей России и Миру! | |
| 314 | Применена инновационная технология USPK в изготовлении резины:. Шарниры в передней подвеске автомобиля обеспечивают качание передних рычагов, их осевую жесткость при разгоне, торможении и маневрировании и выполняют функцию виброизоляции элементов подвески. | |
| 468 | Когда дорога петляет и кружит, высококачественные детали рулевого управления и подвески оправдывают свою цену. | |
| 59 | Специалисты компании «ЮТЭК-Сервис» занимаются ремонтом подвески автомобилей всех видов, начиная от авто Российского производства, так и иномарок. |
Продольный рычаг передней подвески представляет собой конструкцию в виде жесткой монолитной штанги с несколькими ребрами жесткости. Такое решение позволяет в разы увеличить прочность детали и сделать ее более износостойкой. В конструкции многорычажной подвески, которой оснащены все современные модификации автомобилей, передний рычаг выступает в качестве основы механизма. В зависимости от конструктивных особенностей ходовой части различают:. Благодаря простой конструкции и усилению с помощью ребер жесткости рычаги передней подвески имеют длительный срок службы. Однако чувствительность к ударам и изношенность расположенных рядом деталей ходовой могут стать причиной их износа, деформации или разрушения.
