Самодельная ступица колеса - Чертеж задней ступицы самодельного минитрактора в
Ступица заднего колеса: чертежи и инструкция по замене
Плуг изготовлен с удлиненным носком наконечника и уменьшеным радиусом отвала, так как обычный не подходит. Лонжероны и перекладина кронштейн переднего моста сконструированы из швеллера и усилены косынками 5 мм ст3. К лонжеронам пластинами из 8 мм стали и восемью болтами м10 фиксируется задний мост, который является частью рамы. Двигатель от мотоколяски , крепящийся к пластине-площадке с отверстиями для натяжки цепного привода.
Ось называют еще н ижним валом трактора МТЗ, он соединяет тяги навески с мостом. Важно следить за люфтом оси навески в корпусе моста. При достаточной нагрузке со временем втулки корпуса моста изнашиваются валом навески и тут очень важно не упустить момент когда начнется износ самого корпуса. Схема расположения оси задней навески трактора 9 :. Навесные машины присоединяются в трех точках: к шарнирам нижних тяг и верхней тяге. Наружные рычаги 1, левый и правый шлицевыми отверстиями посажены на вал 3, установленный в кронштейне 2, который крепится на корпусе заднего моста.
- Задний мост
- Начиная рассказ о самодельном мини-тракторе, хочу отметить, что строил его поэтапно. В первую зиму сделал шасси с приводом только задних колес Шасси собрано на укороченной раме от автомобиля ГАЗ
- Описание самодельного трактора, изготовленного M. Симоновым, мы начнем с конструкции рамы.
- Чем хорош гусеничный минитрактор?
- Вход на сайт
- Самодельный трактор Самодельный мини-трактор Самодельный мини-трактор с кузовом Навесные и прицепные орудия Узлы мини-трактора.
- Со временем у каждого фермера возникает желание обзавестись таким помощником, как минитрактор.
- Компактный мини-трактор становится незаменимым помощником на даче, на приусадебном участке и на небольшой ферме.
Шасси минитрактора с двигателем от мотоцикла предназначено для перевозки различных грузов для приусадебного хозяйства как в собственном кузове, так и в буксируемом прицепе , а зимой — еще и для уборки снега с помощью навешиваемого спереди бульдозерного отвала. Описание конструкции начну с рамы. Она сварена в основном из стальных водопроводных труб круглого сечения. В плане вид сверху рама имеет форму вытянутой трапеции с большим основанием впереди. Основу рамы составляют два прямых параллельных лонжерона, выполненных из трубы наружным диаметром 42 мм и толщиной стенки 3 мм. Из такой же трубы изготовлена и пара передних поперечин: первая — сплошная, а вторая — из трех частей.
